【Kaiyun·开云，新闻】1月6日消息，据新华视点独家披露，我国新型时速350公里复兴号高寒动车组首次在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车所亮相。目前，这组动车进入运行试验阶段，有望在我国高寒地区高速铁路——京哈高铁上线运营。

我国新型时速350公里复兴号高寒动车组亮相

　　为应对高寒地区的气候，复兴号动车组的研究人员克服了重重难关，研发出了许多“战寒神器”——车体部分螺栓、螺母采用铬钼合金钢，能避免脆裂；特制开关避免低温下正负极“拉弧现象”；刹车制动首次批量采用自动化防冻结功能；微米级陶瓷多孔材料避免配电柜“结露现象”。

　　复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Railr:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫ay），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。

“复兴号”动车组

　　2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发。2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，并于26日在京沪高铁正式双向首发。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

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